弃125选150 是盲目跟风还是人间清醒 骑过的人才懂
在摩托车消费市场里，125cc踏板车长期占据着入门级的核心位置，省油、皮实、保值、价格亲民，这些标签让它成为无数新手入门、日常代步的首选。但随着骑行体验的不断升级，越来越多的人开始从125转向150，有人说这是盲目跟风的消费升级，有人却觉得这是看透本质的人间清
水冷发动机
17800元的踏板车，凭什么敢卖这个价？
各大品牌疯狂内卷，价格战打得头破血流。可就在这时候，标致居然敢把2025款DJANGO CRUISER定价17800元。这车是真有两把刷子，还是单纯靠品牌溢价割韭菜？今天咱们就扒开它的“法式外衣”，看看这钱花得值不值。
125踏板全铝合金车架？升仕ZT125T-X/V两款踏板新车亮相
125的踏板应该是什么样子的，在国内市场作为代步通勤踏板满大街都是，非常普通且常见，但是在欧洲市场125踏板的规格就要高得多，譬如本田Forza125，不仅外观与Forza350难分伯仲，甚至也有电动风挡，TFT全彩仪表，无钥匙启动，HSTC等等，虽然排量小但
升仕150V未发先炸 13.2kW同级最强心脏 1.3万起要掀翻150踏板圈
升仕又双叒叕搞事了！没等官方预热，老总直接在朋友圈“手滑”剧透——全新150V踏板车的核心信息被扒得底朝天。一台150cc小踏板，愣是未上市就刷爆摩托圈、霸屏车友群，凭啥这么横？答案就藏在那颗号称“地表最强150”的水冷发动机里！
不到万元 5款国产自动挡巡航车盘点 新手闭眼冲不踩坑
自动挡才是巡航的浪漫！无需频繁换挡，搭配慵懒舒适的骑行姿态，让每一次出发都只剩惬意与自由。今天就给大家盘点市面上5款国产自动挡巡航车，低9988元就能拿下，新手、女骑也能轻松驾驭，看看哪款戳中你的心？
再降2000 豪爵UHR150裸车12980元抄底价来袭 1.3万落地还等啥
如果你正在蹲150cc级合资踏板车，这个消息让你瞬间心动！据广东地区经销商爆料，曾需排队抢购的热门车型——2024年生产的豪爵UHR150，裸车价直接跳水2000元，现价仅12980元！叠加上牌费和交强险，落地价也才1.3万出头，用入门预算拿下标杆级踏板的机会
没有缺点 为何升仕368G是打工人摩托
兄弟们！3.38万拿下400cc级动力+博世电控+全车加热，2026款升仕368G凭什么让打工人直呼“座驾”？当进口ADV踏板动辄五六万，工薪族想要“通勤靠谱、周末能造、价格亲民”的摩托屡屡被劝退时，这台定价戳中痛点的车，直接在摩托圈炸了锅！
等等党大获全胜 工信部一夜放出30款新车 这5款闭眼蹲不亏
11月工信部新车公示名单重磅来袭，三十余款申报新车中踏板车强势霸榜，成为主角！这份名单里藏着不少宝藏车型，每一款都看点十足，我已为你筛选出值得蹲守的5款，从实用踏板到公升级ADV，覆盖不同需求，错过拍大腿！
1.91万买125踏板 雅马哈劲战125凭什么卖这么贵
雅马哈劲战125换新登场，374000日元（约合人民币1.91万元）的售价直接引爆争议：一台125cc踏板，价格竟堪比不少150cc甚至250cc车型，比如本田PCX160、豪爵UHR150等热门车型都在这个价位区间内，劲战125凭什么敢定这么高的价格？
国产踏板黑马！升仕368G力压合资，10月销量登顶，配置动力双在线
说真的，升仕368G能火，核心是抓准了摩友的实际需求。冬天溜车最怕冻手冻屁股，它标配电加热手把和座垫，三档调节，低温骑行也能舒服不少；跑长途需要省心，定速巡航+可调风挡，解放右手还能应对不同路况，实用性拉满。
2026款DL250申报图 终于迎来改变
11月工信部有一款车型值得关注的就是常州豪爵铃木的申报，作为国民神车DL250ADV车型，与同系列250车型都有着一车传三代的声誉，但是作为2026款的申报结果明显是不尽人意。
之前 7月150cc踏板竟是它 本田屈居第二 市场格局生变
之前，2025年7月150cc踏板车销量榜爆冷！豪爵UFR150以7548辆的成绩逆袭夺冠，新大洲本田NS150GX仅以7436辆的微弱差距紧随其后，昔日强势的本田第一次在该细分市场屈居第二。这场“豪爵VS本田”的对决，不仅改写了销量排名，更暴露了150cc踏
250踏板销冠仍属它 3.6万销量断层先进 但QJMOTOR 赛科龙来势汹汹
都说“骂声越多，卖得越火”，无极SR250GT完美印证了这句话。尽管车主吐槽不断，但销量数据从不说谎：2024年至2025年7月，它狂卖36629辆，以先进第二名光阳CT250足足2.2万辆的一定优势，稳坐250cc踏板宝座。这匹“卷王”凭一己之力改写了细分市
牙疼日记（一）
之前还被毒蛇咬了一口，原本去了毒没多大事，但后来那个痕迹越来越大，恰巧我母亲有个同学是某医院返聘的主任，提拎一桶液氮来，那壶比一般暖壶大三圈，用东西蘸完就往我腿上按，按下一个大坑去，这回好，蛇咬的地方倒是不明显了，腿青了一年半还多。现在还剩个小拇指大的痕迹。
众多250巡航，为何偏偏无极CU250在大街上最为常见？
曾几何时，250cc巡航摩托车市场已是红海一片，奔达灰石250、钱江闪250、春风250CL-C等车型争得你死我活。然而无极CU250这个“后来者”却硬是在这场混战中杀出重围，占据了人气榜和口碑榜的榜首。
10999起丨科技运动全拉满 赛科龙RT150S平踏诚意而来
俗话说，骑士的归宿是踏板，而踏板的归属是平踏，这是用户的呼声，也是企业的方向，2025年10月，宗申旗下高端品牌赛科龙以契合用户需求为出发点，推出了又一款以满足都市骑行为产品基调的全新运动平踏——RT150S，其中RT150S领享版价格为10999元，RT15
10月工信部新车炸场 4款狠货必看 新手到老炮全覆盖
兄弟们！10月虽说不是传统新车旺季，但工信部申报名单里藏着不少硬货！钱江450双缸自动挡踏板、赛250大改款、春风800MT电子减震版、无极CU625自动挡，从仿赛到ADV再到巡航，精准戳中不同摩友的需求痛点，不管是刚入门的新手还是驰骋多年的老炮，都能找到心动
我劝你别急 因为无极即将亮相的DS625X 真的会给你惊喜
在米兰车展的聚光灯下，这台车一登场就抓住了全球车迷的目光。它延续了DS525X那副硬朗的骨架，却在细节之处悄悄升级，用一种更成熟的姿态，宣告自己“不止于经典”。
赛600RS 2万公里深度体验 国产四缸仿赛 通勤跑山都靠谱的实用派
春日出游季，骑上摩托车追风逐景是最惬意的事。而我的赛600RS，作为陪伴我走过2万公里的“老伙计”，从城市通勤到山间跑山，早已用实力证明了它不只是颜值出众的国产四缸仿赛，更是兼顾性能与实用性的可靠伙伴。今天就聊聊这2万公里下来，最真实的用车感受。
佛沙350价格腰斩 抄底还是等新款
本田佛沙350曾经是加价排队都难抢的“神车”，如今价格却直接跌破到4万块，甚至比自家的ADV350还便宜，这一现象让摩圈炸开了锅。面对这样的价格波动，消费者不禁要问：是趁低价捡漏老款，还是憋着等2025新款呢？